domingo, noviembre 27, 2011

LO QUE VA DEL DERRUMBE Capítulo 10


A partir del fuerte aguacero del sábado 19 de Noviembre, se ha acelerado de manera impresionante la transformación del paisaje en la confluencia de la Avenida Circunvalar con Diagonal 94. De la mitad de la foto hacia la derecha, las obras con que se está intentando controlar el derrumbe que se comenzó a gestar en 2006. Y hacia la izquierda, el nuevo derrumbe que se disparó desde el sábado.
Tras el poste con el transformador, un nuevo "punto", por donde comienza a descoserse la ladera, como una media de nylon.
Por alguna razón que no atino a entender, cuando se anuncia un nuevo derrumbe, corren a talar de manera indiscriminada la vegetación alrededor de la zona afectada y a despojar el suelo de su coberuta vegetal. Me pregunto: ¿Cómo se están manejando las aguas que se infiltran en la ladera?
Otros "puntos", Diagonal 94 arriba, por donde la ladera está anunciando que se va a derrumbar. Así comenzó el gran derrumbe, que cuatro años después, obligó a la costosa inversión que se ve en las primeras fotos y en los capítulos anteriores de esta serie, en este mismo blog.
Así era, más o menos, el paisaje en toda la ladera hasta hace menos de dos años. Quién sabe cómo será dentro de un año o menos, esto que hoy se ve así.




SEGURAMENTE UNA FIEL DEVOTA DE NUESTRA SEÑORA DEL DERRUMBE

domingo, noviembre 20, 2011

LO QUE VA DEL DERRUMBE Capítulo 9

No sé francamente si este sea un nuevo "capítulo" de la historia de este derrumbe de la Avenida Circunvalar con Diagonal 92, o si se trate más bien de un nuevo "tomo" de una historia que probablemente va a ser mucho más larga y compleja de lo que ya es. Por aquí se puede ingresar a los capítulos anteriores.
A raíz de los fuertes aguaceros de los últimos días, el derrumbe que parecía controlado con una complicada y costosa obra de ingeniería, resolvió avanzar hacia el oriente, en dirección a la Diagonal 92 (o 93 o 94... esta vía tiene crisis de identidad). Esto parece indicar que el problema central de filtración de aguas desde la parte alta, no ha sido solucionado completamente en la ladera, debido a lo cual el deslizamiento va a continuar.


El límite entre el nuevo derrumbe y el anterior. (Al fondo, el 'duende de la loma' -¿o el Gigante Bueno?-, que se ha quedado sin hogar.)


Me pregunto si los responsables de esta obra se daban cuenta o no de que el resto de la ladera se estaba deslizando. Y si sí ¿qué pasó? Y si no ¿qué pasó?

Los "pernos" con que "cosen" la ladera para evitar el deslizamiento. Sobre esta compleja estructura seguramente se fundirá en el futuro una "pantalla". Los ingenieros por supuesto saben lo que hacen, pero el agua también. Las obras de ingeniería funcionan si nos permiten a los seres humanos adecuarnos a las dinámicas naturales, no cuando las pretenden reprimir.


Quien pase, por ejemplo, por AQUÍ, verá cómo poco ha poco ha ido cambiando, de manera cada vez más fuerte, el 'paisaje' del sector.

viernes, noviembre 04, 2011

VARIABILIDAD CLIMÁTICA

El mismo cielo que hace un par de días, a esta misma hora, se veía así:
De pronto se puso en blanco y negro y hoy se ve así:
La VARIABILIDAD CLIMÁTICA es esa característica, natural y de la esencia del clima, que consiste en que está cambiando de manera permanente. El CAMBIO CLIMÁTICO es el nombre que convencionalmente se le ha dado al conjunto de efectos que la actividad humana (emisiones excesivas de gases de efecto invernadero, cambios de uso del suelo, etc.) tiene sobre la variabilidad climática. En términos generales se puede afirmar que el cambio climático empuja la variabilidad climática hacia los extremos (aunque también puede suceder que ocurran eventos climáticos sin antecedentes en algún lugar).
Una ayuda para comprender los estados de ánimo de ESE OCÉANO DE AIRE EN QUE VIVIMOS

La forma, la textura y el tono de las nubes me hace pensar que estamos bajo la base de un YUNQUE.
Ver también AQUÍ.

VÍA BOGOTÁ - MELGAR ¡A medio día!

Neblina, hasta donde yo sé inusual, en la vía de Bogotá a Melgar. La primera foto fue tomada ayer jueves 3 de Noviembre las 11:20 de la mañana. La última alrededor de las 12:30 del día.
¡A almorzar!